Suzuki Vitara

Junta unión molduras con guardabarros

Este perfil de goma específico se instala en el borde superior de los aletines de plástico del Suzuki Samurai. Su función es doble: por un lado, absorbe las vibraciones evitando que el plástico rígido termine arañando la pintura de la carrocería y provocando óxido; por otro, sella el hueco impidiendo que el barro y el agua se acumulen entre el aletín y la chapa. Montar esta junta requiere paciencia para que quede estéticamente perfecta y no se mueva al atornillar el aletín: Limpieza a fondo del borde del aletín: Antes de presentar la goma nueva, limpia concienzudamente el canto del aletín de plástico donde va a ir encajada. Si quedan restos de barro viejo u óxido, la junta no asentará en línea recta y hará ondas visualmente muy feas. Presentación en frío/calor: Si la goma está un poco rígida por el almacenamiento, déjala unos minutos al sol o dale un poco de calor suave con un decapador antes de montarla. Esto la hará mucho más maleable para seguir las curvas pronunciadas del paso de rueda del Samurai sin que tienda a escupirse hacia fuera. Montaje en el aletín ANTES de ir al coche: El error más común es intentar poner la goma en la chapa y luego arrimar el aletín. El método correcto es encajar la junta de goma a presión en todo el perfil superior del aletín de plástico desmontado y, una vez sujeta en su sitio, presentar el conjunto completo contra la carrocería para empezar a atornillar. Cuidado con el apriete: Al aproximar los tornillos del aletín a la carrocería, asegúrate de que el labio exterior de la goma no se quede "mordido" o doblado hacia dentro. Ve apretando de forma progresiva desde el centro hacia los extremos para que la junta se expanda de manera uniforme contra la chapa.